ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

トヨタ・ハリアーのホイールガリ傷をリペアしました。

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ご依頼いただき、ありがとうございました。

 ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

ミツビシ・デリカD5のホイールガリ傷をリペアしました。

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 ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

BMW520のホイールガリ傷をリペアしました。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

スバル・インプレッサのコンソールをリペアしました。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

メルセデスベンツE550のホイールガリ傷をリペアしました。

2002年登場のS211。

古さを感じさせないのはデザインの先進性ゆえか。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

スバル・インプレッサのフロアマットをリペアしました。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

マツダ・CX-8のマニキュアコートを施工しました。

3列シートのクロスオーバーSUV。

ミニバン需要層の選択肢も変わってきてるようだ。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

ニッサン・フーガ250GTのヘッドライトポリッシを施工しました。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

アウディA4のホイールガリ傷をリペアしました。

アウディはステーションワゴンの方が雰囲気か。

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ホイール・内装リペアのトータルリペアシーガルです。

ホンダ・CR-Zのホイールガリ傷をリペアしました。

2+2のライトウェイトスポーツ。

ホンダらしい尖ったモデルの復活を期待したい。

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